Приходилось гнать, выжимая из
мотора практически всё, на что он был способен, благо штурмовик
позволял развивать скорость до четырехсот километров в час.
Истребители, конечно, поспевали, их самолёты могли развивать
скорость больше. До пятиста. Но их пилотам приходилось гораздо
хуже. Як-9 — машина, созданная для дерзких атак в ограниченном
воздушном пространстве и на малых, максимум средних дистанциях, в
отличие от Ил-2, который был более приспособлен для дальних
перегонов, поэтому пилоты истребителей были вынуждены постоянно
бороться с сильными порывами бокового ветра и ямами, вызываемыми
разницей воздушных потоков.
Первый пилот, которого назвали
Саня, кивнул, давая второму пилоту понять, что его слова
услышаны.
— Вась, что со связью? —
обратился Саня ко второму пилоту.
Василий пощелкал
переключателем. — Ни СПУФ (переговорное устройство), ни РСИ-4
(приёмо-передающая станция) не пашут. Еще РПК-10 (радиополукомпас)
сбоит. На КИ-11 — «север» пляшет!
И правда, на бортовом
радиополукомпасе стрелка будто сошла с ума и начала жить своей,
какой-то особенной жизнью, периодически резко отклоняясь и
показывая пеленг куда угодно, но только не на станцию, где она
должна быть. Также плясал компас КИ-11. Что было очень странно! Эти
приборы относились к высококачественным и практически никогда не
давали сбоев. Если, конечно, ты не пересекаешь северный полюс, где
меняется магнитное поле Земли.
Но на север они не летели! Их
курс, наоборот, пролегал на юг, а если точнее, то на юго-восток, и
такое поведение компаса можно было объяснить только его
неисправностью.
Саша пощелкал пальцем по
стеклу прибора, но стрелка не желала успокаиваться. Сейчас она
прыгала еще чаще.
— Вась, проверь на ручном! —
Он имел в виду компас, который носили на запястье все штурманы и
помощники первого пилота. У Василия он обязательно должен был
быть.
— Уже глянул, — отрапортовал
Василий. — Та же чехарда…
— Значит, не сломаны, —
пробормотал Саша себе вслух. Выходило, что поломки навигационных
приборов не было. Не могли же одновременно сломаться все три
прибора: и радиополукомпас, и компас самолета, и самый простой
наручный компас. Там уж точно ломаться нечему! Просто что-то мешало
работе приборов и наводило на них сильное магнитное поле. Но вот
что? Что могло вызывать искажения магнитного поля такой силы, что
датчик слеп и не видел магнитного поля целой планеты? Также что-то
по-прежнему полностью глушило их связь.