2.1. Факторы, влияющие на формирование системы обслуживания в структуре многоэтажных жилых комплексов
Социальная инфраструктура является неотъемлемой частью планировки жилого района. Она представляет собой комплекс разнофункциональных объектов, включающий в свою структуру расположенные на его территории учреждения, которые непосредственно связаны с удовлетворением потребностей проживающих (предприятия общественного питания, учреждения социально-бытового назначения и пр.). В состав многоэтажных жилых комплексов непременно должны входить не только учреждения обслуживания, предназначенные непосредственно для жильцов, а также учреждения, рассчитанные на людей, проживающих в микрорайоне в радиусе 250–500 м.
На современном этапе развития городов весьма перспективными, с точки зрения организации быта, досуга и пр. современного человека, являются многоэтажные жилые комплексы, имеющие довольно развитую функциональную структуру. Объединение значительного количества разнофункциональных объектов обслуживания позволит сократить большое количество территорий для застройки, а также повысить плотность застройки и грамотно организовать жилую среду, что крайне ценно в современных социально-экономических условиях.
Можно отметить тот факт, что формирование структуры учреждений обслуживания, расположенных непосредственно в жилом комплексе, опирается на принципы организации ступенчатой системы обслуживания города. Непосредственно в состав многоэтажного жилого комплекса входят преимущественно учреждения, относящиеся к первой ступени обслуживания, при этом они могут размещаться в жилой части, подземной, на кровле, а также могут быть отдельно стоящими на территории комплекса [27].
Структуру многоэтажного жилого комплекса можно разделить на три основные функциональные зоны: общественная (в ее состав входят: торговая, досуговая, социально-бытовая, учебная, рекреационная и спортивная части); деловая зона; жилая зона (квартиры, приквартирные пространства) (рис. 6).
Наиболее целесообразным, а также часто встречающимся является принцип многоуровневого зонирования, когда в подземной части располагается парковка, на нижних уровнях – общественная и деловая зоны, на верхних непосредственно – жилая зона, с возможностью включения общественной (спортивная и рекреационная части).