Невероятные приключения итальянцев в Испании - страница 12

Масса пустого Аиста: 6 500 кг, нормальная взлётная масса: 10 100 кг, Масса полезной нагрузки 3 600 кг. включая сюда до 1600 кг бомб в бомбоотсеке. Бомбоотсек вмещал 2× 800 кг бомбы, или 2× 500 кг бомбы, или 4× 250 кг бомб. Самолёт брал почти полторы тонны топлива, и мог находится в воздухе до 5.5 часов.

И опять для сравнения: При несколько меньшей мощности моторов (около 860 л.с. с М-100А (М-100 --- это лицензионная Hispano-Suiza 12Ybrs, которая стала образцом для М-103, М-105, М-106 и М-107), пустой СБ весил 4 768 кг, и имел нормальный взлётный вес 5 628 кг, и максимальный взлётный вес 7 880 кг. Полезная нагрузка самолёта СБ составляла 1060 кг нормально. В бомбоотсек СБ брал только 600 кг бомб, что оставляло чуть меньше полутонны веса для топлива, что давало самолётам в 1937-м году только 500-700 км боевого радиуса. Советский ДБ-3, так же появившийся в 1936-м, в этом смысле выглядит несколько лучше. Масса пустого ДБ-3 была 4778 кг, Нормальная взлётная масса: 7000 кг, и Максимальная взлётная масса: 9000 кг. Это подразумевает 2500 кг полезной нагрузки нормально, включая 1000 кг бомб в бомбоотсеке и 810 кг топлива во внутренних баках, и 1500-1600 км радус действия.

Как видим, Аист в этом смысле действительно хороший самолёт. Вот он, Аист в воздухе и цветное изображение в боевой раскраске Авиационного Легиона:

А это Аист на аэолдроме:

Аисты в полёте. Утверждают что это фото 1937-го. Заметьте насколько камюфляж сливается с землёй внизу.

В июне 1937-го, первые шесть BR.20 прибыло на аэродром Таблада, на окраинах Севильи. Следующие семь BR.20 появились в Испании только в июле 1938-го. Утверждают, что БР-20 летали без истребительного прикрытия и легко избегали перехвата республиканскими истребителями.

Только эти упомянутые 13 штук BR.20 участвовало в войне. Четыре из них были потеряны (причины не известны авторам), а оставшиеся девять после окончания войны были переданы франкистам.

Кроме истребителей и бомбардировщиков, в составе Легиона были и самолёты других назвачений. В особенности, в составе Легиона в боевых действиях принимали участие 23 штурмовика Breda Ba.65, 10 штурмовиков Caproni A.P.1, и 16 разведчиков Caproni Ca.310.

Breda Ba.65: Итальянский штурмовик в Испании

На фото --- Ба-65 с итальянскими опознавательными знаками: