Оборонительное вооружение включало шесть авиационных пулемётов
7.7мм Виккерс (по-сути, всё тот же Максим), из которых четыре
попарно размещались в выдввигаемых башенках на "спине" и "под
брюхом", и ещё два Люиса были установлены побортно в люках. Это всё
было довольно-таки хорошо для того времени, и особенно если учесть,
что башенки были с гидравлическим приводом. (Позже пулемёты
Виккерса и Люиса были заменённы 7.7 мм пулемётоми Breda-SAFAT
итальянского производства.) Бомбоотсек вмещал до 2000 кг бомб (вкл
4х500 кг): самолёт брал 1200 кг бомб нормально, и до 2 тонн в
перегруз, на короткие дистанции. (Для сравнения: самолёты СБ в
1936-м брали только 600 кг, причём на всё те же "короткие
дистанции"; а на длинные тогдашние СБ не летали и вовсе.)
На СМ-81 ставили ужасающее разнообразие моторов --- пять разных
типов, мощностью от 600 л.с. (Alfa Romeo 125 RC.35, 192 самолётов
были оснащены этими моторами) и до 900 л.с. (Gnome-Rhône 14K, 96
самолётов; Alfa Romeo 126 RC.34, 58 самолётов). С тремя моторами,
СМ-81 имел максимальную скорость 340 км/ч на 4,000 м и крейсерскую
скорость 260 км/ч. (Для сравнения: очень похожий Юнкерс-52 имел
маскимальную скорость 276.8 км/ч и крейсерскую скорость 246 км/ч.
Дело, видимо, в гофрированной обшивке крыла Юнкерса.) Эта скорость
конечно выглядит довольно скромно в сравнении со скоростями СБ или
ДБ (оба -- ровесники СМ-81), но заметим что ни Ньюпор-52 (который
был основным истребителем ВВС Республики до поступления советских
И-15 и И-16), ни куда лучший советский И-5 не смог бы догнать
СМ-81, летящий на крейсерской скорости.
Пустой СМ-81 весил около 6,800 кг ("около", потому что вес
разнился от типов моторов и просто от самолёта к самолёту);
нормальный взлётный вес: 9,300 кг, максимальный взлётный
вес: 10,505 кг. Что даёт 2500 кг полезной нагрузки
"нормально", или до 3 700 кг в перегруз. Топливные баки СМ-81
вмещали, в зависимости от типа установленных на конкретный самолёт
моторов, от 3,620 и до 4,400 литров топлива. Впрочем, столько
топлива самолёт мог брать только пустой, то есть без бомб и груза.
На полных топливных баках и пустой СМ-81 мог пролететь 2000 км; с
пассажирами --- 1500 км; боевой радиус, с 2 000 кг бомб был 430 км
и около 650 км с 1200 кг бомб. (Для сравнения: дальность Ю-52 была
1,000 км)