Адресок я запомнил, и время от времени наблюдал за зданием из
арки напротив. Пять или шесть раз мне удалось проследовать за
человеком до метро. Обычно там я и терял его, но дважды мы перешли
вместе. И хуже всего, что последний раз он воспользовался воротами
вместе с каким–то парнем.
Я испугался и прекратил слежку, опасаясь разоблачения. Кто эти
люди – мафия, спецслужбы или некие хранители ворот, а если
последнее, то пришельцы они, или какой–нибудь мистический орден?
Создали они ворота сами или только наложили на них лапу? Эти
вопросы так и мучили меня до сегодняшнего дня. Впрочем, и теперь к
разгадке я не приблизился.
-5-
В Бангалоре я едва не попадаю в западню. Они заходят с трёх
сторон разом, блокируя все пути отступления. Но, на их беду,
гоблины выделяются среди смуглых индусов, как белые медведи на
зелёной лужайке. Я изворачиваюсь, прыгаю на ходу в переполненный
автобус... Ушёл! Проскочил! Однако не вечно же будет мне так
везти?
Думал ли я, что когда–нибудь явятся подлинные хозяева или
узурпаторы ворот и попытаются сцапать меня за ухо, как
безбилетника, а мне придётся вот так вот спасаться бегством?
Конечно, думал. С тех пор как уяснил, что не один пользуюсь тайными
переходами. Думал и подготовился. В разведчика в сети я не зря
играл – кое–что из прочитанного оказалось полезным.
У меня есть тайники. Они разбросаны по всему свету. Но прежде
чем добраться до одного из них, нужно сбить со следа погоню.
Необходимо что–то предпринять. Увёртываясь от рикши, я вспоминаю о
велосипеде.
Знакомый по интернет–форумам диссидент как–то рассказывал мне,
будто он в молодости отрывался от слежки КГБ на велосипеде. Дело в
том, что агенты наружки обычно пасут клиента либо пешком, либо на
автомашинах. А за велосипедистом следовать очень непросто. От
пешеходов он отрывается за счёт скорости, от машин – сворачивая во
дворы, используя узкие тротуары, проходы, мостики.
Не знаю, быть может, знакомый и привирал, а может, был вовсе не
диссидентом, а даже наоборот. Может, он этих диссидентов допрашивал
в лубянских подвалах. Так или иначе, я этот опыт решаю
использовать.
Велосипедных линий у меня в наличии несколько. И все они берут
начало в Амстердаме. Там, на гигантской парковке возле вокзала, я
держу свой велик, купленный у местных торчков за десятку, а значит
наверняка краденый. Но кому до этого есть дело?