В Великобританию первые «Аэрокобры»
начали поступать с июля 1941 года Надо сказать, что новый армейский
самолет разочаровал английских пилотов. Таким образом, истребители
Р-39 в Англии оказались не у дел и уже в декабре 1941 г были сняты
с вооружения ВВС Метрополии. Часть английских «Аэрокобр» предложили
Советскому Союзу. А вот в СССР «Аэрокобры» полностью проявили весь
потенциал маневренности, скорости и огневой мощи.
Пара остроносых краснозвездных
«Аэрокобр» чертили в небе замысловатые узоры боевого пилотажа.
Ревели двигатели, перегрузки туманили глаза, срывались с кончиков
плоскостей белые следы инверсии при особо крутых маневрах.
Внезапно ожила наземная станция
ВНОС:[4]
– Прием, прием! Всем самолетам,
находящимся в квадрате 23-17, обнаружен неизвестный самолет,
предположительно – высотный разведчик. Идет курсом двести тридцать
градусах на трех тысячах. Всем – боевая тревога! Разведчик
противника – уничтожить.
– Командир, это ведь наш квадрат! –
раздался возбужденный голос ведомого.
– «Леопард-2», это «Первый»,
отставить, прием. Как слышите меня, прием?
– «Леопард-1», прием, слышу вас
нормально. Есть отставить.
Волин усмехнулся: нелегко, видимо,
дались молодому летчику эти слова. Что ж, на то и запасной авиаполк
– чтобы научить таких вот запальчивых мальчишек азам тактики
воздушного боя, осмотрительности в воздухе, сдержанности и
правильному расчету сил и средств. Слава Богу, прошли те времена,
когда необстрелянную молодежь посылали в первый же бой, как это
было под Сталинградом… Но тогда выхода не было. А сейчас людей
нужно беречь и понапрасну не рисковать.
Между тем Александр, положив
истребитель в мелкий вираж, внимательно осматривал воздушное
пространство. Немецкий самолет-разведчик действительно, мог
находиться в их квадрате… Ага! Мелькнули за облаками черные
кресты!
В радиоэфире послышались голоса
поднятых по тревоге перехватчиков:
– Я «Рубин-5», прием, идем на
перехват цели. Сообщите курс.
– Я «Наземная», курс цели – двести
тридцать градусов.
– Вас понял, сейчас каюк «фрицу»
будет.
Развернувшись, Волин наблюдал за
разворачивающимся у него на глазах воздушным боем. Он узнал
характерные ширококрылые силуэты «Харрикейнов», эти истребители
принадлежали полку ПВО, расквартированном на соседнем перевалочном
аэродроме.
Британский истребитель «Хаукер»
«Харрикейн» успел устареть к началу Второй Мировой Войны. Он
поставлялся в Советский Союз по ленд-лизу, однако, мягко говоря,
восторга у наших летчиков он не вызвал. Неуклюжий истребитель с
широкими толстыми крыльями и относительно маломощным мотором не мог
состязаться в скорости и маневренности с «Мессершмиттами». Как
вспоминал один из наших летчиков: «Полет на «Харрикейне» был
сравним с полетом на птеродактиле». Прямо в точку!