Вот все эти варианты и обсуждали
добрых полгода.
Решили так: зимой ставим опоры на
скальном гребне через Умбру, весной кладём на них временный,
деревянный мост шириной метра три с половиной, он же –
технологический для строительства основного полотна. Затем
временный разберём, а на его место расширим постоянный. И по этому
временному организуем движение к Самоцветной, благо, там речь идёт
не о сотнях и даже не десятках автомобилей в сутки. Ну, а второй
мост можно будет строить и летом, там можно осушить место под опору
при помощи обводного канала.
И вот картина: материалы заготовлены,
бригада собрана, а зимы нет! И маги мои могут нарастить толщину
имеющегося льда, причём не слишком сильно и не слишком часто, но
наморозить лёд на течении, ледяной мост построить по сути – никак,
даже с усилителями и накопителями их стихии. Тем более, что течение
над подводной стенкой быстрое.
Ждали до конца второй декады декабря
по календарю нулевого уровня моей изнанки, на лице к этому времени
наступило уже двадцатое февраля! К этому моменту припай на реке
достиг ширины три-четыре метра и толщины сантиметров пять, было за
что зацепиться для начала работ. Разумеется, собранная бригада не
сидела всё это время без дела: и мне, и каштеляну моему такое
претило, так что временную работу всем нашли. Ледяные маги
намораживали глыбы льда для подвальных ледников в острогах, чтоб на
всё лето хватило, ну, или хоть до осени. А строители, усиленные
Алесем, строили каменный причал в Пристани. А то неприлично
получается: название есть, а стоящего его объекта – нет. Возвели
целую набережную, к которой можно было пришвартовать бортом оба
имеющихся кораблика, и ещё место осталось бы, плюс капитальные
мостки поперёк реки длиной метров десять, мало ли, что ещё
швартовать придётся.
С началом работ всё было просто: наши
маги сперва проморозили реку под припаем до дна на ширине метров
пятьдесят, на что ушло два дня, а после стали удаляться от берега,
создавая уже ледяной «причал» толщиной льда сантиметров двадцать
пять – тридцать. Дойдя до места установки первой опоры сделали
«плот» пятнадцать на пятнадцать метров, вбили ниже его по течению
пяток свай, чтобы затруднить обламывание языка, и стали формировать
по центру платформы ледяную колонну три на три метра, пока не
упёрлись ею в дно. В общем, медленно скучно и рутинно, без
приключений и трудовых или ещё каких-то подвигов, и мне это
понравилось. В итоге осушили участок шесть метров шириной и
двенадцать в длину, в который и запустили «резвиться» Алеся с
бригадой каменщиков, а «морозники» двинулись дальше.