К весне соорудили два искусственных
острова шириной пять метров и длиной десять, с направленным к
озеру, то есть – вверх по течению, острым клювом ледореза. Высотой
эти острова сделали на два метра выше уровня льда, причём с
обратной от ледореза стороны построили удобную лестницу. Как лёд
сойдёт и спадёт полая вода, на них построим уже сами опоры более
скромной ширины, «всего» три метра и длиной, которая поперёк
будущего дорожного полотна, восемь. Но это будет позже.
А пока мои жёны, нежно улыбаясь,
заявили:
– Юра! Мы всё понимаем. Новый год в
Смолевичах – это даже по-своему мило, почти по-домашнему. Домашний
театр – интересно и познавательно. Служба – это служба, тут
вопросов нет, тем более, если речь о личном распоряжении Государя.
Но, милый, закончить сезон мы бы хотели всё же НАСТОЯЩИМ балом, ты
нас понимаешь?
Как тут не понять, это совсем тугим
нужно быть. И даже не буду спрашивать, что Ульяна будет делать на
балу в своём положении, пойду звонить в Канцелярию Его Величества,
напрашиваться на весенний бал в Царском Селе.
[1] Швенза,
если кто не знает – это застёжка на серёжке, «прысцябаць» (бел.) –
пристегнуть.
В Канцелярии «застолбил» за собой три
пригласительных на Весенний бал, заодно узнал, что он состоится
шестого-седьмого мая. Потом, правда, пришлось связываться ещё раз и
от одного пригласительного отказываться: Ульяна осознала, что её
поездка будет на грани приличий и решила не рисковать здоровьем и
репутацией. Представитель Канцелярии, конечно, для порядка уточнил,
что я могу взять с собой не только жену, но и любого другого
родственника, но так, без особого энтузиазма. Уверен,
пригласительный не пропадёт, а мне вместо Ульяны и брать-то некого.
Мелькнула мысль прихватить с собой Василису, мол, ей интересно
будет, но тут же её отбросил с ужасом: это уже актом террора
попахивает! Шучу, конечно, но не так, чтоб уж сильно. Ладно, до
бала ещё два месяца – как раз хватит моим дамам, чтобы
подготовиться.
Зима была на редкость снежная,
настолько, что три грузовика-бульдозера практически постоянно были
на линии и более-менее обеспечивали проезд по тракту от Смолевич до
Червеня. Смолевичский городской чистил тракт до поворота на
Алёшкино, по сути – до границ баронства Шипунова, мой – от того
места до моста в Рудне, то есть, до границы Червеньского района, а
там уже была очередь первого образца. Разумеется, у городских
аппаратов было ещё много работы и в городе, и вне его, но я по
этому поводу совершенно не собирался как-либо переживать. В конце
концов, это обязанность районных властей, поддерживать тракты в
проезжем состоянии, я и так, расчищая дороги общего пользования,
безвозмездную помощь оказываю. И не надо говорить, что чищу дороги
между своими трактирами и броваром, значит, в своих интересах.
Во-первых, есть ещё «хвостики», во-вторых, не все проезжающие у
меня останавливаются, к сожалению. Нет, гужевые обозы как раз
успевают за световой день добраться от Смолевич или Червеня до
одного из моих трактиров, либо, наоборот – от трактира до города. А
вот автомобильные перевозки имеют более длинные перегоны, так что я
и сам в каком-то смысле оказываюсь «жертвой прогресса». И чтобы
бороться с этим – строю в Шипуново при Трактире центр технического
обслуживания. Ещё нужно там заправочную станцию поставить, а в
«Прикурганье» – станцию перезарядки макров.