Даже имелось что-то типа бардачка, в котором, к своей радости, я
обнаружил компас и карту. Пригодится.
А что с бензобаками? Где они у этих саней спрятаны – это ещё
предстояло выяснить. Оказалось, под откидывающимся кожухом. Причем
у одних аэросаней бачок литров на 50 был полон, я даже палец
замочил, сунув его в горловину, а у вторых, наоборот, пуст. Видно,
эти вот к поездке готовились, просто так заливать полный бак вряд
ли бы стали. Да ещё и в кабине сзади канистра литров на двадцать.
Судя по запаху, и впрямь бензин, хотя, возможно, какой-то
специальный, авиационный. Где-то читал, что на авиабензине даже
наши танки ездили. Ну, танки меня не волнуют, меня волнует, чтобы
этого бензина хватило для того, чтобы затеряться в тайге.
Управляются сани, судя по всему, элементарно. Руль, во всяком
случае, имелся. Коробка передач вряд ли тут имеется в привычном
смысле слова. Похоже, вот эта рукоятка под рулевой колонкой вроде
тех, что ставили на мопеды в моем детстве, прибавляет и убавляет
газ. А это, наверное, «ручник», с которого нужно сниматься при
трогании с места. Задняя скорость, само собой, не
предусмотрена.
А заводится агрегат… а заводится агрегат… А заводится агрегат,
похоже, от двух пусковых магнето справа и слева от места водителя.
Грешным делом уж подумал, что с помощью классического: «От винта».
Эти самые магнето, насколько хватало моих технических познаний, по
идее, должны подавать напряжение каждое на свой ряд свечей –
достаточно было достаточно подергать за рычажок. Примерно по такой
же схеме заводились старые мотоциклы и бензопилы, где не нужен был
никакой аккумулятор. Дергай стартер и дави на газ, не забывая до
поры до времени стоять на ручнике.
Проверил уровень масла с помощью стандартного щупа. Вроде бы в
порядке. Надеюсь, механик не стал ничего разбирать, чтобы с утра
вернуться к сборке, иначе у меня по пути элементарно может
что-нибудь отвалиться.
Не знаю, преднамеренно это было сделано или нет, но пол ангара
оказался покрыт слоем снега. Возможно, и по мерзлой земле аэросани
прокатились бы на лыжах своим ходом, но выкатиться из ангара по
снегу точно не будет проблемой.
Кстати, если эти аэросани заведутся, нужно вывести из строя
вторые, а то ведь догадаются отправиться на них в погоню. Делов-то
– залил бензин и вперед!