В подавляющем случае обязанности ответственного за БДД исполняет НТО. Очень редко организация берет в штат отдельного сотрудника ответственного за БДД, здесь недостаточно выбрать любого и назначить приказом директора. Ответственный за БДД должен пройти обучение, сдать экзамен и быть включенным в реестр специалистов по БДД на сайте Министерства транспорта РФ https://rosavtotransport.ru/ru/activities/road-safety/bdd-register/
К обучению принимаются только кандидаты с высшим образованием, по этому на должность руководителя транспортного отдела, необходимо принимать квалифицированного специалиста с соответствующим образованием.
Если при подборе НТО выясняется что высшее образование есть, а допуска по БДД нет, рекомендую принять человека в штат и направить на обучение.
Обучение длится 3–4 месяца, в зависимости от документов обучающегося. Более подробно необходимо уточнить в обучающем заведении, имеющем лицензию на этот вид деятельности.
Всего на данный момент существует три вида обучения, необходимых для выпуска транспорта. Рекомендую обучить НТО всем этим допускам.
Первое обучение – «Ответственный по БДД», описал обучение выше, назначается приказом по компании. В случае если произошло ДТП или внеплановая проверка контролирующих органов выявило нарушение, именно ответственный за БДД едет к инспектору и занимается этим вопросом.
Второе обучение – «Контролер технического состояния авто-транспортных средств», специалист имеющий право выпуска транспорта на линию (и приема с линии). После обучения получает диплом о профессиональной переподготовке, имеет право подписи в путевом листе.
Третье обучение – «Диспетчер автомобильного и городского наземного электрического транспорта», специалист который оформляет и выдает путевой лист, проверяет документы водителя и т.д
Вот эти виды обучения и дипломы, подтверждающие это обучение, необходимы для работы сотрудников транспортного отдела. Обязанности и права по ним, вам подробно доведут во время обучения.
В случае если существует вакансия, по какой либо из должностей, что бы не останавливать процесс доставки, НТО сам может подписывать документы и осуществлять выпуск транспорта или выдачу путевого листа.
Подбор персонала является ключевым вопросом, и пока у вас подберется нужный коллектив, НТО не раз будет исполнять обязанности механика и диспетчера, но в этом случае будет иметь полное право, подтвержденное документами.