- 088, прошу вырулить, -
запросил я, когда весь алгоритм запуска был выполнен.
- 088, успеваете до темноты
слетать? - спросил руководитель полётами.
- Вот как так можно работать?!
Я же с тобой в самолёте. Целый штурман! Каждая секунда под
контролем, - возмутился Купер по внутренней связи.
Не любил наш грузинский друг,
когда его умения ставят под сомнение.
- Успеваем. Прошу вырулить, -
ещё раз запросил я и получил разрешение.
На МиГ-31 я уже не первый раз
летаю, но хочется чего-то нового. Самолёт уже производится серийно,
стоит на вооружении, но есть «тёмные закоулки». Хочется проверить
его на несколько иных режимах полёта. Об этом я спросил у Купера,
но тот не сильно хотел окунаться в исследовательскую
работу.
- Серго, ты только сильно не
гони на этой зверюге. Тут можно «пережать педаль газа» так, что не
впишешься в поворот и в открытый космос улетишь, - сказал
Зураб.
- Сейчас нет, конечно. Как
школу закончу, - посмеялся я, и остановил самолёт на
техпосту.
МиГ-31 осмотрели. Коротышка
техник ласково погладил левую консоль крыла, еле допрыгнув до него
и мы вырулили на полосу для взлёта.
Очередной комплекс проверок и
начался прогрев мощнейших двигателей. Время на часах уже 16.00, а
летать мне не меньше часа. Садиться будем впритык к
сумеркам.
- Гордый, 088 взлёт, форсаж, -
запросил я и руководитель полётами тут же разрешил.
Большая, стремительная машина
начинает слегка присаживаться на переднюю стойку. Отпускаю тормоза
и включаю форсажи.
- Включились оба! - докладываю
я, устремляясь со своим штурманом по полосе.
30 тонн тяги несутся на
разбеге. Подъём носового колеса и отрыв. Шасси убраны, но форсаж
по-прежнему в работе. Заняли высоту отхода в зону и можно погасить
пламя двигателей. Готовлюсь выполнить отворот на заданный
курс.
Резко, самолёт сильно
затрясло! Сразу выключаю оба форсажа. Есть расхождения в
параметрах, но в пределах нормы. Наблюдаю, как мигнула лампа
выработки одного из баков. Что-то не то на самолёте. Он
нездоров.
- Серго, там всё хорошо. Мы в
точке первого разворота... уже пролетели. Ты давай не позорь меня!
- возмутился Зураб.
- Тише, Купер. У нас что-то не
то, - говорю я и начинаю плавно отходить в зону.
- Все параметры на десать
баллов, генацвале, - через пару секунд отвечает Зураб.
И только он это сказал,
параметры работы двигателей начали расходиться друг с
другом.