В Надеждово все же пришлось остановиться аж на два дня.
Проинспектировал Авсея Демидовича, которого сильно захотелось
потягать за уши. Да чего там?! Хотелось и сделал. Я ему писал, что
нужно пристроить кого из переселенцев в казармах, а кому построить
новые две деревни, но расселить всех приезжих обязательно и иметь
запас. Разговор был и про то, что нужно построить восемь новых
коровников, каждый на шесть десятков буренок.
Все строилось, но до ума не доведен ни один строительный проект.
Потому и уши были красные у Авсея, и лишен он был оклада за месяц,
на него легла проблема, так как она оставалась. Пусть
договаривается с крестьянами, но как-то расселяет всех прибывших.
Даже виноградари пока поживут в Надеждово, пока Тарасов ищет
участки земли в Крыму. Что-то мне не нравится Де Рибас, который
ставит нам палки в колеса и никак не продает нужные земли, вернее
саботируют продажи. И взятку даже, паразит иноземный брать не
хочет. Наворовал, наверное, столько, что для него и пять тысяч
рублей не деньги. А предлагать больше, только себя же унижать.
Но некоторые негативные моменты сглаживались той славой, которая
шла вперед меня. Даже Василий Петрович Орлов пожаловал ко мне в
гости. Умудрился же, нахлебник, появиться в те два дня, что я
пребывал в поместье. Свалился, как сосулька с многоэтажки весной.
Пришлось пить... А как мне еще встречать Атамана Всевеликого
Донского войска?
Тем более, что проект торговой дороги и строительства двух
портов на Дону и на Волге, один, в Калаче-на-Дону, уже должен
строиться со следующего года. Я даже подбирал из пленных французов
тех, кто мог бы на этом проекте работать. Так что нужны мне и Орлов
и Платов, да и вся казацкая донская общественность, чтобы все по
уму сделать.
На Волго-Донский канал пока не замахиваюсь. Перепады воды в
почти девяносто метров – это не шутка, это сложнейший проект в
инженерном плане. До такого канала нужно дорасти умом, теорией, да
руку набить на чем по проще. В перспективе должна появиться
железная дорога между двумя реками, пусть пока и в виде конной
тяги, конки, но и такое перспективно по всем расчетам. С появлением
пароходов, да с развитием Новороссии, Луганского завода,
Белокуракино и Надеждово, как и торговых отношений с Ираном, все
это очень заманчиво.
Так что пришлось уважить атамана, да с собой ему телегу всякого,
в основном, алкогольного, нагрузить. А после быстрый переезд в
Петербург. Пришлось даже отказать московскому главнокомандующему,
который каким-то образом прознал, что я проезжаю мимо Москвы, но не
соизволил у него на недельку остановится. Этот любитель охоты
прислал мне тех самых, ставших в будущем в классической литературе
нарицательными, борзых щенков. Ну куда мне, в карете четыре, пусть
и славных щенка? Пришлось брать дополнительную карету уже из
Москвы, из моего торгового представительства, чтобы как-то везти
щенков. Даже неким было отправить их в Надеждово. С собой я взял
только полусотню стрелков и они были нужны в Петербурге.